【太平洋轿车网】卡车装有V2V通讯体系和主动动力体系，经过V2V技能能使两辆卡车进行实时通讯。前面的车由司机来驾驭，当司机有踩油门、转方向盘、刹车等控制动作时，动作数据会被实时无线传送到后边卡车的体系里，体系经过处理这一些数据主动对车辆进行控制，后边卡车就能完成主动驾驭。

  中国航空报讯：最近，草创公司Peloton开发了一套主动跟从体系Automated Follow，专门为长途轿车打造，装上这套体系后，一个司机就能一起驾驭两辆卡车。卡车装有V2V通讯体系和主动动力体系，经过V2V技能能使两辆卡车进行实时通讯。前面的车由司机来驾驭，当司机有踩油门、转方向盘、刹车等控制动作时，动作数据会被实时无线传送到后边卡车的体系里，体系经过处理这一些数据主动对车辆进行控制，后边卡车就能完成无人驾驭。两辆卡车之间能主动坚持安全行进间隔，17米的规模内有效。后车还配备有主动刹车体系，当两辆车之间有其他车辆隔绝，后卡车可主动刹车，前车司机也能实时收到提示。现在，这套体系已经在奥兰多的无人驾驭研讨会上展出了，处于测验阶段。