12月12日，济（源）新（安）高速黄河大桥主塔顺畅封顶，为下一步施工奠定坚实基础。

  济新黄河大桥主跨510ｍ，塔高109m，坐落小浪底大坝上游。桥址区呈“U”型地貌，属山间河谷区，两岸山体峭壁树立，峡谷风效应杰出。桥北岸归于国家地质公园区域，对施工制作的要求十分高。担任承建的中铁四局一公司项目技术团队加强施行工程的计划的研讨与推演，加大监控量测保证计划合理、可操作性强。

  把济新黄河大桥规划为独塔地锚式反转缆悬索桥，不只习惯了山区地形条件，还完成了对黄河崖壁最大的维护最小的损坏。

  济源至新安高速公路全长47.961公里，其间洛阳境内33.7公里。该项目黄河大桥坐落小浪底大坝上游30公里处，跨过黄河小浪底库区，同济源邵原镇八角山地道相接，进入新安后同石井镇荆紫山特大桥衔接，是济源至新安高速公路的控制性工程。大桥主桥为主跨510米单塔单跨钢桁梁悬索桥，主桥选用的反转缆结构规划为国内首创。大桥规划标准为双向六车道，规划时速100公里/小时。建成通车后，济源到新安的时刻将缩短至少1小时。

  济新高速公路是河南省“13445工程”重点制作项目之一，与新伊、菏宝、连霍高速相连。该项目建成后有利于加强完善河南省高速路网结构，增强郑州都市圈、洛阳副中心城市辐射才能，对推动黄河流域生态维护和高水平质量的开展具有重大意义。

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